天車秤（行車秤）
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更新時間：2016-07-05 ?閱讀數：23490 ? 工業衡器
產品名稱：天車秤（行車秤）
產品類別：非標衡器,定滑輪型天車秤，軌道型天車秤，平衡桿軸天車秤，平臺型天車秤（小車型天車秤），鉤頭型天車秤
一、產品簡介：福建科達衡器有限公司所生產的天車秤種類齊全，精度等級高（0.2%-1%），同步實現吊車、計量和安全保護。依據對原天車改造的程度和位置可分為定滑輪型天車秤，軌道型天車秤，平衡桿軸天車秤，平臺型天車秤（小車型天車秤），鉤頭型天車秤等。可按照客戶的需要提供有線幾無線數傳功能的天車秤（無線數傳型天車車在強磁場情況下信號容易受到干擾，降低穩定性）以下為各類天車秤的優缺點對比，可供客戶不同需求而定制選型撥打0595 85759933將免費為您提供天車秤價格及報價單,供您參考
1.定滑輪型天車秤
本定滑輪型天車秤將將原定滑輪組在兩端用兩塊側板掛聯在專門制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上, 這種結構可保證精度達到 0.5 % F.S 的水平。
這種結構的特點是：
a.行車的基本結構不改變, 傳力軸和兩塊側板在設計中考慮了足夠的安全系數，加上過程中又經嚴格的質量檢驗，具有可靠的安全性能；
b.稱重傳感器安裝在行車的小車平臺上，具有較好的安全條件，可保證傳感器安裝的平整度、水平度,從而獲得精度高、可靠性好的計量性能；
c.傳感器的隔熱處理比較方便,可用于需吊裝鋼包等高溫場合。
d.所有改造安裝工作都在小車平臺上進行, 工作條件好, 安裝和日后的維護、檢修工作都比較方便； e.改造所需要的零部件都是在工廠組織生產的, 具有很好的產品性, 現場和用戶的工作量少, 備品配件有保障, 有利于推廣應用。
備注：這種秤體結構是目前應用最普遍的一種形式
2.軌道型天車秤
本軌道型天車秤是在行車的小車軌道上,選擇適當的位置, 截去一段原軌道, 代之軌道式傳感器, 當小車通過軌道傳感器時, 即自動進行動態稱重計量。傳統的軌道式稱重多為靜態，由于實際操作中小車型行車很難準確停留在指定位置, 因此對行車使用價值不高, 限制了其使用。本廠出色的動態技術可在行車運動過程中自動高精度稱重,對司機操作和行車性能無任何影響，徹底改變了這種方式的適應范圍。
這種結構的特點是：
a.改造工作最簡單, 小車及提升機構部分無任何改動；
b.可以克服由于吊鉤位置高低、鋼絲繩長短造成的稱量誤差；
c.計量精度較高，單次計量優于1%，累計精度優于0.5%；
d.傳感器的信號電纜與小車上電機供電電纜可以分開走線, 減少電機頻繁啟停造成的干擾；
e.稱重儀表具有動態稱量和稱重值保持功能, 當稱重結束, 小車離開傳感器位置后, 顯示器仍可一直顯示上一次的稱量結果, 直到下一次稱量時才更新，同時自動記錄和打印；
f.采用軌道式傳感器結構的缺點是: 必須確保每次計量時小車都通過計量區域，這在一定程度上限制了其使用范圍。
3.平衡桿軸天車秤
平衡桿軸天車秤這種結構改造工作比較簡單,但是由于受力比小,計量性能的穩定性和精度低,因此只有在計量精度要求較低或特大噸位的行車,采用其他方法改造確有困難時才選擇這種方案。改裝后能達到 1% F·S左右的精度。采用這種結構,
4.小車型天車秤
根據小車的結構加工一個平臺秤, 將原有小車上的卷揚筒、定滑輪組、電動機等都移到平臺秤上, 再將平臺秤安裝在小車上, 即整個提升機構從小車移到平臺秤上。這種結構改造工作量大, 改造后小車高度增加了許多, 要受到廠房和起重設備的限制, 但稱量精度較高，改造后能達到0.2%的精度。
二、天車秤原理
天車秤（行車秤）是在吊運重物的過程中進行稱重計量的, 由于行車縱、橫方向的行駛, 重物的擺晃,必然對傳感器產生橫向沖擊力。根據這一使用特點, 要求傳感器不但有很高的計量性能, 而且還要有很好的抗橫向沖擊力的能力。
三、天車秤系統組成
1. 機械組件
2. 專用稱重傳感器
3. 均衡器
4. 專用稱重顯示器
5. 大屏幕顯示器
6. 數據傳輸線或無線收發系統
7. 可選配打印機
四、天車秤主要技術參數
1.適用范圍：10~250t橋門式起重機
2.稱重精度：0.5％F.S~0.7％F.S
3.傳感器等級：C3-C4
4.傳感器工作溫度：-30℃~70℃
5.儀表工作環境：溫度10℃~40℃、相對濕度<95%
6.安全載荷：150％F.S
7.安全系數：300％F.S
8.電源電壓：220VAC 50Hz
五、天車秤主要用途
在起重機上安裝天車秤（行車秤），在吊運作業中進行稱量，可實現貨物直接交付，加速進倉盤貨，節省大量時間，不占用稱量空間和時間，不占用生產場地，免維護、可靠性高，故障率低，先進的儀表（選配無線數據系統），可同計算機聯網，進行作業工藝流程的數據庫管理控制，促進企業的信息化管理。同時可以監測起重機的使用情況，為維護保養提供依據。具有超載保護功能，當起重設備超載工作時可實現預報警及聲光報警，立即（或延時）切斷起升電機電源回路等功能。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響，行車秤通常精度不是太高，大概就在0.5%--1%左右，因而，按照國家標準，行車秤只能歸為四級秤，按照標準三級秤才能作為工商業用秤，所以一般情況下行車秤只是用于工廠內部結算或者工藝控制，
